汽车维修店店家二十年带过两三百学徒工 印证领域人才的培养规范性过程

图说：汽修老法师罗二胜在巡店。 采访对象供图

新平易近晚报讯（记者 叶薇）明天是教师节，途虎养车上海光华路店店长罗二胜已提早收到了很多学徒的祝愿。在汽修行业摸爬滚打了二十年，他带过的学徒已多到他本身都数不外来。据他本身回忆，“两三百个是一定有的。”

罗二胜从业20年，见证了中国汽修行业人才培养成长的20年：从师傅只会教“用多大年夜扳手，拧多大年夜螺丝”到将汽修处事流程标准化；从一名师傅同时只能带若干位学徒，到同时可以带二三十位学徒；从“天天醒来不知道应当干啥”到“学徒有清楚上升通道”。当了20年汽修师长教师傅，罗二胜带学徒带得有滋有味。

做厨师照样进补缀厂

20年前，18岁的罗二胜在父亲给出的两个选项：做厨师和进补缀厂之间选择了进修修车，理由是父亲认为，”将来小车会愈来愈多。“

师傅是亲戚托人找的。那时，他天天睡醒不知道当天应当学甚么，“没有任何规章制度，天天就是师傅教做甚么就做甚么，晚上回到家本身都不熟悉，从头到脚脏兮兮的。”

罗二胜回忆道，师傅只会示知他，“用多大年夜扳手，拧多大年夜螺丝”，全靠本身留意，在天天的实践中死记硬背。

每次感觉本身把握了一项新技术，罗二胜就会跟师傅申请“考核”， 师傅则泡一杯茶坐在一傍不雅察。考核颠末历程，下次即可以宁神让罗二胜自力操作。

两年多的时候，罗二胜从一最早毫无概念，到车开进补缀厂， 听声音就可以判定遇大年夜致问题。

“传帮带”也能做到标准化

从学徒到出师，罗二胜用了两年时候，而而今的学徒到达一样程度只需要一年多的时候。

“一辆车从进店最早，每项都已流程化，师傅不用全程盯着，工作内容所有量化，有标准有制度，学徒既要学理论常识，又供应前期操作培训。”罗二胜举例，处事流程被分化为迎宾、预检、 上检、施工、质检、验收、结算、 送客。

曾一个师傅同时只能带几个徒弟，而而今一小我可以同时培养二三十人。谈及而今的学徒，罗二胜透露显露，“他们真的轻松好多，工作环境也好良多，有清楚的上升通道，从见习技师最早，到初级技师、中级技师、高级技师，这个历程当中， 有成熟的理论考试、实践、升级、岗位调剂。”

罗二胜提到，而今店里学徒文凭也愈来愈高，既有大年夜专、也有本科，远的来自东北，近的来自江浙。随着文化程度愈来愈高，学徒小我素质也愈来愈高，给客人供应的处事也愈来愈专业。

罗二胜“桃李满世界”的故事背后，是汽修行业人才培养体式格局的不休晋升，同时也是行业企业致力于晋升行业处事程度的不休考试考试和投入。